Развитие отечественных РСЗО. Часть 4. Наследие войны

Для многих людей история отечественных РСЗО условно делится на военную пору с Катюшами и современную, когда где-то в 70-х на сцену выплывают Грады, Ураганы, Смерчи. Что происходило в 50-е — 60-е года — скрыто мраком. Это и неудивительно. Создававшиеся тогда системы, хоть и были достаточно широко распространены, особо не засветились для отечественного обывателя ни в боях на Ближнем Востоке, ни в Африке. Ко времени начала кампании в Афганистане они были уже вытеснены куда как более совершенными потомками. С другой стороны, Катюши смогли успешно их пережить, были достаточно обыденными даже в 70-е и, пусть и на третьих ролях, но вошли в состав уже ВС России и были списаны в середине 90-х (и то не до конца) вместе с другими легендами Великой Отечественной.

Начнём с самой лёгкой и малоизвестной БМ-8. Вообще, послевоенная история 82-мм систем могла закончиться не начавшись. В 46-ом году стартовали работы как по модернизации существующих, так и по созданию новых РСЗО. ГАУ хотели получить дальнобойные, точные, мощные и надёжные реактивные снаряды. И возможностей калибра 82 мм тут не хватало, потому сперва было предложено имевшиеся БМ-8 списать. Но военные запротестовали – установка хорошо себя показывала в сложной местности и против открыто расположенной пехоты. В итоге руководство согласилось на модернизацию РС М-8 с доведением его дальности до 6-7 км, повышением осколочного действия и улучшением кучности. Заодно, чтобы два раза не вставать, открыли работы по РСЗО калибра 100-110 мм и дальностью стрельбы 6-7 км. Но по итогу всё закончилось тем, что было унифицировано шасси – носителем стал ЗИС-150. До модернизации снарядов же руки так и не дошли. Служба БМ-8 всё-таки, как и предполагало изначально ГАУ, оказалась недолгой – война в Корее показала, что поставленные 82-мм установки уже устарели и их довольно быстро списали.

Чуть дольше БМ-8 в армии задержались БМ-31. В 46-ом предлагалось повысить убойность, улучшить технологичность производства ракет и установки, опять же, кучности, удобство наведения и заряжания с ростом дальности стрельбы до 6-7 км. Также планировалось создать установки для стрельбы М-31 в горах. Но и тут модернизация ограничилась заменой ленд-лизовского шасси на ЗИС-151, который как раз стал массово производиться с 1949 года. Ограниченная партия была установлена на ЗИС-150 для парада 7 ноября. Скорее всего, установка должна была показать, что СССР может выпускать современные военные автомобили. Каких-то данных о поставках БМ-31 на ЗИС-150 не нашёл, да и вряд ли шасси выдержало бы пуски таких тяжёлых ракет. Также не машине не было характерной защиты кабины и баков, домкратов. РСЗО ничем после войны не выделилась и тихо была списана в середине 50-х.

По БМ-13 сперва тоже были серьёзные планы на модернизацию. По тактико-техническим требованиям необходимо было разработать новый реактивный снаряд с дальностью 9-10 км, улучшенной кучностью и образованием осколков, эксплуатационными характеристиками. Внимание уделялось приводам, поскольку они были взяты от старой 122-мм гаубицы 1910/30 гг и требовали больших усилий для наведения установки. Но… И тут ограничились заменой шасси. БМ-13Н сперва (опять же, на том самом параде 7 ноября 47-го) была смонтирована на ЗИС-150. С 49-го в войска стали поступать БМ-13Н на ЗИС-151. Причина отсутствия модернизации ракет проста — нехватка ресурсов. Параллельно создавались новые РСЗО, имеющие сильно отличающуюся конструкцию. Плюс надо было восстанавливать страну из руин, строить ядерную бомбу, современную истребительную авиацию для перехвата американских бомбардировщиков, делать баллистические ракеты. Наконец, космическая эра на носу была. В итоге РСЗО, появившиеся в начале войны, так и стали служить без серьёзной модернизации ракет.

БМ-13 пережила и БМ-8, и БМ-31. В 1958 году на свет появляется БМ-13НМ на базе ЗИЛ-157, которая была выпущена в значительном количестве. Тогда же появился знакомый для интересующихся современной техникой индекс ГРАУ – 2Б7. Последняя модернизация произошла в 66-ом, когда установку поставили на ЗИЛ-131, имевший гораздо лучшую подвижность, чем предшественник. Это была БМ-13НММ (2Б7Р). Их произведено не так много, ведь уже появился и хорошо зарекомендовал себя на испытаниях Град.

Нельзя не сказать об иностранной эксплуатации БМ-13. За границу Катюшу поставляли в больших количествах. На Ближнем Востоке в своё время их стало настолько много (как и наших советников), что слово «катюша» порой применяется в любым РСЗО (например, мелькала информация, что «катюшами» боевики обстреляли правительственные войска во время войны с ИГИЛ в Ираке) и непонятно, имелась ввиду БМ-13 или свои самоделки. Обычно это оказывается всё-таки второй случай, но и реальные Катюши встречаются, правда, уже на другом шасси. В действующей армии БМ-13 сейчас находятся в Перу и, вероятно, Камбоджи.

Ну и куда уж без нашей армии. Грады постепенно замещали Катюши. Этот процесс сильно затянулся из-за любви наших военных к накопительству любой техники. Смешанные дивизионы (и, порой, даже батареи) БМ-13/БМ-21 существовали до 80-х годов. Отдельные дивизионы исчезли несколько раньше. Распространено высказывание (с отсылкой на труды Широкорада), что Катюши до 1991-го были в подразделениях Ураганов для пристрелки. Не совсем понятно, о какой пристрелке может идти речь, если ходовые снаряды М-13УК летели максимум на 7,9 км, тогда как из-за конструктивных особенностей 9К57 основной реактивный снаряд 9М27Ф имел минимальную дальность 8,5-10 км. Вероятно, встретились банально сводные дивизионы. Была у Катюш и другая роль – пусковой установки мишеней для ПВО. И с ней они… справляются до сих пор. Вот одна такая БМ-13НМ недавно засветилась на полигоне Капустин Яр. Двигателя у машины нет, зато пусковая работоспособна.

А теперь пришла очередь рассказать о вновь создававшихся системах. Задания на из проектирование появились практически сразу после войны, в феврале 46-го. Всего необходимо было получить три системы:

1) лёгкая, для поражения открыто расположенных целей, калибра 100-110 мм с дальностью стрельбы 7-8 км и могуществом снаряда не нише, чем 85-мм ОС;

2) тяжёлая, для разрушения и подавления обороны противника, с дальностью стрельбы 5-6 км и БЧ с зарядом не менее 100 кг;

3) дальнобойная, для поражения тылов противника, с дальностью стрельбы 20-25 км и зарядом ВВ не менее 30 кг.

Отдельно указывались требования к повышенной кучности ко всем системам.

На основе военного опыта и БМ-13-СН/БМ-8-СН была создана дальнобойная 200-мм система МД-20 с боевой машиной БМД-20 и реактивным снарядом МД-20-Ф с фугасной БЧ. Последний был наследником М-13 – схожая компоновка, стабилизация оперением. Для улучшения кучности направляющие выполнены спиральными. Направляющих было всего 4, что, мягко говоря, маловато, но больше поставить мешало нескладывающееся оперение. Достижением было создание единой топливной шашки, а не связки из нескольких. Увы, в ТТТ уложиться разработчики не смогли. Максимальная дальность стрельбы составила 18,75 км, кучность была на гране выхода за требуемые 1/100 от дальности полёта РС. В качестве шасси использовались ЗИС-151 и ЗИЛ-157. После приятия на вооружение в 52-ом году, БМД-20 служили в танковых дивизий и армейской артиллерии. Каких-то особенных успехов на службе не добились, да и экспортировались разве что на Кубу, в Эфиопию и КНДР, где, к слову, живут и здравствуют и поныне. В СССР же они постепенно исчезли из армии, вытесняемые Ураганами.

Как и МД-20, систему большой мощности М-24 разрабатывало СКБ МОП под руководством В.П. Бармина. Но 24-я имела значительное отличие от сестры – вооружалась она 240,6-мм турбореактивными снарядами. Благо, их конструкцию и технологии производства были изучены. Оборудование и документацию для производства подобных немецких боеприпасов вывезли в СССР из Чехословакии после войны. Турбореактивная система стабилизации позволила сделать достаточно короткие направляющие, коих, благодаря отсутствию оперения, было 12, повысить кучность. Твердотопливный двигатель снаряда состоял аж из 19 пороховых шашек. Фугасный РС М-24Ф нёс 60,8 кг ВВ на дистанцию 6750 м, а вот снаряд с увеличенной дальностью М-24-УК – на 10600 м, правда, при этом снижался и заряд ВВ до 18,1 кг. В 62-ом появился 3Ф1 с применением высокоэнергетического пороха, который летел вообще на 17-18 км. Также был создан ряд химических снарядов. И тут конструкторы наступают на грабли турбореактивных снарядов. Кроме повышенного расхода топлива, само вращение с огромной скоростью (до 7000 об/мин) вынуждает делать РС достаточно коротким. Это приводит к уменьшению БЧ и ограничению запаса на модернизацию. В итоге, после создания НУРС 3Ф1, было в армии две схожие по калибру и дальнобойности системы, но одна бьёт точнее, выдаёт больше ракет в залпе и тактически более гибкая, вторая имеет залп всего из 4 снарядов одного типа и довольно косая, но бьёт больнее.

Кроме модернизаций ракет, БМ-24 меняла и шасси. На момент принятия на вооружение в 51-ом это был ЗИС-151 (БМ-24 с индексом 8У31). Начиная с 1956 года малой партией была выпущена БМ-24Т (8У35) на гусеничном шасси тягача АТ-С, но она распространения не получила. От базовой версии она отличалась ещё и трубчатыми направляющими. БМ-24Т поставлялась на вооружение танковых корпусов из-за повышенной проходимости. В 58-ом стартовал выпуск БМ-24М (2Б3) на базе ЗИЛ-157, ставший самой массовой модификацией, активно поставлявшейся союзникам (и до сих пор служащей в КНРД). Уже в 60-х малой партией была выпущена БМ-24ММ (2Б3М) на базе ЗИЛ-131. РСЗО неплохо повоевала на Ближнем Востоке, в Африке. В советской армии БМ-24 успеха не получили и тихо исчезли со сцены в 70-х.

Закончим рассказ ещё одним детищем Бармина образца 1952 года – полевой реактивной системой М-14 в составе боевой машины БМ-14 (индекс 8У32) и турбореактивного снаряда М-14-ОФ калибра 140,3 мм. При разработке она обозначалась как М-13А и предназначалась для замены Катюши в артиллерийских полках стрелковых дивизий. Система получилась достаточно удачной – при дальности, большей чем у М-13-УК (9800 м) кучность стрельбы была гораздо выше (по дальности отклонение 30 м, боковое – 85). НУРС массой 39,6 кг нёс 4,2 кг ВВ. Чуть позже появились дымовые снаряды М-14Д и химические М-14С. РДТТ, подобно М-13, имел связку и 7 пороховых шашек. Пусковая установка изначально монтировалась на старом-добром ЗИС-151. Её устройство было не совсем обычно – 4 обоймы по 4 трубчатые направляющие. Как и на других РСЗО, вскоре появились варианты на ЗИЛ-157 (БМ-14М с индексом 2Б2) и ЗИЛ-131 (БМ-14ММ с индексом 2Б2Р). Но появились и оригинальные шасси – БМ-14-17 (индекс 8У36) с несколько иной установкой направляющих ставились на ГАЗ-63 (правда, на 63-и в небольшом количестве попали и БМ-14-16) и ГАЗ-66 (БМ-14-17М, индекс 8У36М). Также в 1957-ом свет увидела РПУ-14 – буксируемая РСЗО для ВДВ на ходовой части от пушки Д-44.

Опять же, как и другие одногодки, в советской армии М-14 не оставила значительного следа и также тихо исчезла из войск. Зато экспортные варианты стали крайне популярны. Установки всех видов активно применялись и применяются на Ближнем Востоке, в Африке и Азии. Особенным хитом стала РПУ-14, копии которой сделали поляки (8-зарядная WP-8) и китайцы (107-мм 12-зарядная Type 63). Тут случилась даже несколько анекдотичная ситуация – китайскую копию копировали, причём сразу северокорейцы, иранцы, египтяне, азербайджанцы, суданцы и турки, причём последние смогли довести дальность стрельбы своей Т-107 до 13 км.

Вот такие итоги были у первого послевоенного поколения советских РСЗО. Их возможности показали, что технологии, созданные в 30-х, себя исчерпали и нужны новые решения, чтобы обеспечить РСЗО жизнь в ходе идущей Холодной войны, которая постоянно стала вспыхивать локальными конфликтами по всему земному шару. Но решать эти задачи предстояло уже другим людям – давшие жизнь Катюшам, М-14, МД-20 и другим изделия, стали активно привлекаться к проектированию МБР, ОТРК и ракет-носителей. Но об этом будет уже в следующей статье.

Алексей Борзенков

Историческая группа коллектива авторов: https://vk.com/catx2

Моя группа про артиллерийское и ракетное вооружение: https://vk.com/artillery333

Список источников

1. Гуров С. Реактивные системы залпового огня. 2016.

2. Широкорад А. Отечественные миномёты и реактивная артиллерия. 2000.

3. Широкорад А. Реактивные системы залпового огня. 2007.

4. Боевые машины БМ-13Н, БМ-13НМ, БМ-13НММ. Руководство службы. 1974.

5. Постановление № ГКО-7876сс от 21 марта 1945 г.

6. Боевые машины БМ-14, БМ-14М и БМ-14ММ. Руководство службы. 1972.

7. Боевая машина БМ-24. https://missilery.info/missile/bm24

8. Система М-14. https://missilery.info/missile/bm14-16

9. Боевая машина БМД-20 (индекс 8У33). https://missilery.info/missile/bmd-20

10. Боевая машина БМ-24Т. https://missilery.info/missile/bm-24t

11. Боевая машина БМ-24 (индекс 8У31). Руководство службы. 1958.

Развитие отечественных РСЗО. Часть 5. Град

Что представляет себе обыватель при слове РСЗО? Кто интересуется Второй мировой с большой вероятностью вспомнит Катюшу. Кто больше склоняется к послевоенной технике – Град. Он стал настолько массовым, что сложно представить конфликт с применением советского вооружения, где не будет этой боевой машины. Конечно же, такая удачная конструкция получила огромное количество модификаций, повлияла на дальнейшее развитие РСЗО. Даже спустя десятилетия Град продолжает оставаться востребованным в войсках. Про становление этой замечательной системы и пойдёт речь ниже.

Разработка нового реактивного снаряда стартовала в 1957 году. Военные хотели получить современную РСЗО для дивизий – М-13 явно устарели, да и не так давно принятая на вооружение БМ-14 не отвечала запросам армии. Работы над РС велись в НИИ-147 под руководством А.Н. Ганичева. С 58-го свою машину 2Б5 под неуправляемые зенитные ракеты Р-115 Стриж от НИИ-1 стали делать в СКБ-203 (главный конструктор А.И. Яскин), которые как раз закончили создание БМ-14-17. Руководство решило объединить работы. 12 марта 1959 года были подписаны тактико-технические требования к дивизионной полевой реактивной системе Град. Дальность стрельбы должна составлять не менее 20 км, кучность по дальности – не более 1/130, по направлению – не более 1/200. Вес снаряда – не более 60 кг при 5 кг заряда ВВ. Предъявлялись жёсткие требования по надёжности и удобству эксплуатации в самых экстремальных условиях (например, в зоне применения ОМП). Шасси – колёсное, высокопроходимое, обеспечивающее высокую мобильность (из-за этого требования отклонили вариант на прицепе). Пусковая должна иметь не менее 30 направляющих минимально возможно длины и быть поворотной. Общий вес установки – 10-12 т. Требования по дивизионной РСЗО стали жёстче чем те, которые всего лишь 7 лет назад не смогли выполнить по отдельности сразу на трёх системах! Головной организацией стал НИИ-147, занимавшийся ещё и разработкой корпуса снаряда. СКБ-203 работало над установкой, НИИ-6 – над твердотопливным двигателем, ГСКБ-47 – над боевой частью ракет. Кроме них НИИ-1 предлагал модифицированный вариант Р-115, но от него отказались.

Град получил лучшее из того, что делалось по неуправляемым ракетам до него, и много нового. РС М-21ОФ стал очень вытянутым при достаточно небольшом калибре – 122,4 мм (хотя прорабатывался вариант в 140 мм), при этом корпус остался цельным за счёт применения технологии раскатки и вытяжки труб, а не вырезания из заготовки. Дополнительно это упростило производство и повысило качество продукции. Двигатели предлагались двух видов – двухкамерный реактивный двигатель на твёрдом топливе (РДТТ) и комбинированный из стартового порохового и маршевого прямоточный воздушно-реактивного двигателя (ПВРД) на твёрдом топливе. Последний вариант был тяжёл, занимал больше места, был сложен, но обеспечивал фантастическую по тем временам дальность в 35 км. Но победил более технологичный первый вариант. Он был двухкамерным, т.е. шашки из пороха РСИ-12М располагались не рядом, а друг за другом, разделённые диафрагмой. Для их производства разработали автоматическую линию производства, что дало ещё один плюсик РДТТ. Суммарный вес зарядов составил 20,45 кг. Этого хватило, чтобы с зарядом массой 6,4 кг достичь дальности полёта 20,4 км, что несколько превышало требования. Устройство головной части позволяло разработать разные типы БЧ без коренной переделки всего снаряда.

Стабилизировать изделие в полёте изначально собирались с помощью медленного вращения и оперения. Раньше использовались жёсткие плоскости, занимавшие много места. 2Б5 со снарядами с нескладывающимся оперением имела всего 22 рамные направляющие вместо 30 требуемых. Сделаешь больше – машина перестанет входить в требуемые для транспортировки габариты, да и масса подскочит. В.В. Ватолиным были предложены направляющие, складывающиеся вдоль тела снаряда. В развёрнутом положении они имели наклон от продольной оси НУРС в 1 град, что позволяло поддерживать вращение. ПУ несла в себе уже 42 снаряда, правда, в серии их сократили до 40 для большего удобства конструкции. С начальной закруткой вопрос решили просто – в трубчатой направляющей сделали спиральный П-образный паз. ПУ получилась компактной и короткой, а механизмы наведения прятались под кожухами люльки и поворотным основанием, что повышало их живучесть.

В СКБ-203 сперва предлагали базу от объекта 105 (СУ-100П, больше нам знакомое по 2С3) под ПУ на 30 направляющих и ЯАЗ-214 с 60 направляющими. Другие шасси же не обеспечивали требуемых характеристик. Но от гусеничного движителя отказались военные. ЯАЗ оказался слишком тяжёл (даже без ПУ его 12,3 т превышали ТТТ, а с её монтажом теоретически приближалась к 20), а на момент работ по Граду его производство как раз переносили в Кременчуг. И тут появился он – Урал-375. Новичок был достаточно лёгким (хотя, в итоге, 2Б5 всё равно весила 13,7 т) с небольшими габаритами, высокую проходимость и был быстрее и экономичнее кременчугского конкурента. Первые машины (а в СКБ-203 действительно поставили две машины из первой производственной партии) имели кучу проблем – поломки заднего моста, рама не выдерживала нагрузки от пуска ракет. Производители активно включились в работу и довольно быстро повысили надёжность, усилили конструкцию грузовика и сделали отключение подрессирования задних мостов вместо привычных домкратов. Крыша сперва была брезентовая, но в целях безопасности миассцы изготовили цельностальную оригинальную кабину. Так и появился Град на базе Урал-375Д.

После всех испытаний и устранений недостатков, 28 марта 1964 года, полевая реактивная система М-21 (9К51) Град была принята на вооружение. В состав комплекса включались реактивные снаряды 9М22 со взрывателем МРВ, боевая машина 2Б5 и стеллажи 9Ф37. Последнее – это новинка, предназначенная для доставки боеприпасов к РСЗО без всевозможных ящиков, вручную сложенных штабелей и т.п. Транспортные машины делались изначально на базе ЗИЛ-157, позже появились и другие варианты. Полноценное производство Града началось в 65-ом – ждали Уралы, выпуск которых только набирал обороты. Все потраченные усилия стоили того – артиллерия СА получила серьёзное усиление. Град получился более дальнобойным, чем имевшиеся тогда в войсках 85-мм пушки и 122- и 152-мм гаубицы, а полновесный 20-секундный залп батареи оставлял мало шансов открыто расположенному противнику. Да и обработка опорного пункта ничего хорошего не сулила. М-21 автоматически сделала более старые системы устаревшими — эта полевая система оказалась точнее, мощнее, дальнобойнее, подвижнее и технологичнее.

Какой бы удачной система не получилась, но модернизировать и доводить до ума потребовалось. В основном работы шли по созданию новых снарядов и улучшению имеющегося. В конце 60-х – начале 70-х хватало случаев отклонения снарядов от цели, нераскрытия оперения, а неравномерное дробление корпуса на осколки снижало поражающую способность. В итоге к 75-му были разработаны модернизированные снаряды 9М22У. А вот новых, с различными боевыми частями, сделали огромное количество. Конструкция снаряда позволяла ставить без особых проблем практически любую БЧ. Там и получились зажигательные 9М22С, линейка постановщиков помех 9М519, дымовые 9М43, осветительные 9М42, снаряды дистанционного минирования 3М16 и 9М28К (правда, они вышли неудачными и на практике их либо вообще не применяли, либо применяли крайне ограниченно), осколочно-фугасные 9М28Ф (снаряды линейки 9М28 имеют отделяемую головную часть) и агитационные 9М28Д. Такой набор и многозадачность и дали возможность Граду оставаться актуальным и для современной нашей армии, конечно, с учётом модернизации и появления других боеприпасов.

Была и классическая для наших РСЗО замена шасси. Урал-375Д был хорошей машиной, но с течением лет хотелось что-то более совершенное и, желательно, с дизельным двигателем. Таким путём артиллерийскую часть Града поставили в 1986 году на грузовики семейства Урал-4320. Получившаяся боевая машина стала носить название БМ-21-1 (2Б17). Направляющие, для защиты от нагрева прямыми солнечными лучами, частично были закрыты экраном. С 1987-го, в ходе ремонта, такими экранами стали оснащать и ПУ БМ-21. Ведение огня стало возможным из кабины без подготовки огневой позиции. Их появление попало на пик военного производства в СССР, да и после развала страны их выпуск продолжился, так что 2Б17 стали частыми гостями конфликтов на постсоветском пространстве. Ещё одно шасси появилось в 2011 году – 2Б26 на шасси КамАЗ-5350. Это модернизация 2Б5, ресурс шасси которых к 10-м годам превысил все возможные рамки. Пусковую установку просто переставляют с машины на машину (заодно навешивая теплозащитный экран).

Но действительно глубокая модернизация – это 9К59 Прима. До сих пор она является самой технически продвинутой версией Града (остался от него у Примы фактически лишь внешний облик). В состав комплекса входит боевая машина 9А51 на базе Урал-4320 с ПУ с 50 направляющими, НУРС 9М53Ф с отделяемой головной частью, комплекс средств автоматизированного управления огнём 1В126 Капустник-Б, автомобиль топографической съёмки 1Т12-2М, радиопеленгационный метеорологический комплекс РПМК-1, ТЗМ 9Т232М на базе Урал-4320 со стеллажами на 72 снаряда. Особенностью снаряда была запрограммированно отделяемая головная часть, стабилизирующаяся в падении парашютом и отвесно атакующая цель. Это обеспечивает максимально ровное покрытие осколками площади вокруг точки подрыва. Пусковая установка могла вести огонь с переменным темпом стрельбы. Всё это позволяет меньше оставаться на огневой, а эффективность системы выросла от 5 до аж 19 раз! Создание Примы началось в 76-ом, а на вооружение приняли лишь в 88-ом. Система получилась крайне сложной и дорогой. Производство так и не успело выйти на полную мощность, как грянула перестройка и всё пришлось сворачивать. Линия сборки снарядов попала вод конверсию, так что оставшиеся 9А51 остались без боекомплекта. Так Прима и пропала из российской армии, но некоторое количество до сих пор периодически светится в Казахстане.

-->

Понятно, что без автоматизации в 21-ом веке никак и на рубеже тысячелетий ВПК предложил 2Б17-1 – Град с автоматизированной системой управления, связи, спутниковой навигацией. К ней были предложены новые дальнобойные снаряды, но в 00-х машина военных не заинтересовала. А вот развитие 2Б17-1 – 2Б17М, в составе полевой реактивной системы 9К51М Торнадо-Г, было принято на вооружение в 2012 году и сейчас производится и поставляется в нашу армию. Автоматика и ПУ обеспечивает как наведение и стрельбу старыми НУРС, новыми (9М538, 9М539, 9М541), так и разрабатываемыми управляемыми. Тут стоит отметить, что называемые новыми дальнобойные НУРС 9М521 и 9М522 были разработаны ранее и непосредственно к Торнадо-Г не относятся. Система получилась универсальной и при этом достаточно простой. Учитывая, что армия сейчас расширяется, а вместо батареи в артполку теперь дивизион РСЗО, машина ещё долго останется в производстве.

С насыщением армии современными образцами артиллерийского вооружения военные захотели видеть Град не только на уровне дивизий сухопутных войск, но и полков. Для этого была создана система Град-1. Дальность в 20 км тут посчитали избыточной, так что остановились на 15, что позволило облегчить снаряд 9М28Ф в сравнении с 9М22 на 10 кг. Вместе с ней создавался Град-2 – дивизионная система, но с дальностью уже в 24 км. Для обеих систем предлагалось шасси МТ-ЛБ из-за требований к защите от ОМП и сопровождению танковых подразделений в глубоких прорывах, где военные хотели видеть лишь гусеничную технику. Град-1 с боевой машиной 9П139 и Град-2 с боевой машиной 9П144 были приняты на вооружение в 1974-ом. Но серия оказалась небольшой. Первый был выпущен небольшой партией и отправлен сразу же в резерв в Забайкалье для усиления укрепрайонов на случай конфликта с Китаем. В 80-х его оттуда изъяли… и перевели храниться в Белую Церковь, где 9П139 и засветился в 2015 году. Сложнее всё с Град-2. Его фото в открытом доступе не найти (есть один снимок, но он спорный). Какова судьба выпущенной партии РСЗО (и была ли она вообще выпущена) – неизвестно. Также неизвестно, были ли применены новые ракеты с увеличенной дальностью.

Куда более известен колёсный 9К55 Град-1 в составе боевой машины 9П138 и транспортной машины 9Т450 на базе ЗИЛ-131. Особенностью машины является возможность замены пусковой установки на предназначенную для пуска М-14, которые активно тогда эксплуатировались. В отличие от 2Б5 остались домкраты. К плюсам ЗИЛа можно отнести меньшую массу 9П138 – 10,4 т против 13,7 у БМ-21. Количество направляющих сократилось до 36 из-за особенностей установки, поворачивающейся на 180 град в транспортном положении и складывающейся в габаритах кабины ЗИЛ-131. Система была принята на вооружение в 1976 году. Новый снаряд оказался даже эффективнее М-21ОФ, так что его ввели в БК обычного Града. Особо массовой система не стала. Достаточно в небольших количествах воевала в Афганистане, экспортировалась в Ирак. Сейчас их можно крайне редко встретить в России и на Украине, где в 2015 году выгребали все возможные запасы военной техники.

Ещё один редкий образец – 9К54 Град-В для воздушно-десантных войск. Создавать её начали ещё в 63-ем для замены РПУ-14, приняли на вооружение в 67-ом. Система включала в себя боевую машину БМ-21В (9П125) на базе ГАЗ-66Б, тех самых, с брезентовым верхом, штатного снаряда М-21ОФ, транспортной машины 9Ф37В. Количество направляющих сократилось до 12 – больше не поставить из-за компактности шасси и складной кабины. Главной особенностью была возможность десантироваться на парашютной системе в снаряжённом состоянии – прямо с самолёта в бой. Эксплуатировалась довольно широко, насколько это можно сказать про узкоспециализированные машины ВДВ, в частности, применялась в Афганистане, но очень ограниченно. Постепенно исчезла из войск вместе со списанием шишиги и так ВДВ до сих пор остаются без РСЗО.

Ну и последнее – лёгкая переносная реактивная система Град-П, больше известная как Град-Партизан, в составе пусковой установки 9П132 и снаряда 9М22М Малыш. Фактически, разработчики вернулись в корням, к однозарядным ПУ 19 века. Создана была буквально за один 1965 год, тем самым став ещё и первой модификацией Града Масса установки – 55 кг, снаряда – 46. Расплачиваться пришлось сократившейся до 10,8 км дальностью. Но мобильность стоила того. В походном положении установка разбиралась на два вьюка и переносится расчётом из 5 человек. Собрать можно за 2,5 минуты. Самый большой фурор Град-П произвёл во Вьетнаме, неприятно удивив американцев. Сейчас всё ещё можно встретить в Африке и на Ближнем Востоке, где на подобные системы есть устойчивый спрос. Не так давно румыны предлагали даже новый боеприпас. В родной же армии Град-П своего места не нашёл и тихо исчез из войск.

Град оказался одним из тех немногих образцов вооружения, которые получаются крайне удачными и долгое время не требуют замены. Конечно, в эпоху цифровизации и роботоризации поля боя он выглядит анахронизмом, но эффективность работы по открытым целям (а современная война предполагает высокую мобильность и небольшое количество укреплений) и универсальность привели к тому, что современная российская армия ими насыщается больше, чем советская. Многие страны привлекает низкая цена, налаженные поставки боеприпасов. В общем, характерные силуэты на видео из зон БД будем видеть ещё долгое время.

Алексей Борзенков

Список источников

1. Гуров С. Реактивные системы залпового огня. 2016.

2. Широкорад А. Отечественные миномёты и реактивная артиллерия. 2000.

3. Широкорад А. Реактивные системы залпового огня. 2007.

4. Согласование тактико-технических требований на опытно-конструкторскую работу «Дивизионная полевая реактивная система «Град» со стороны СКБ-203. 17 декабря 1959 г.

5. Тактико технические требования №007738 на опытно-конструкторскую работу «Дивизионная полевая реактивная система Град». 12 марта 1959 г.

6. Монетчиков С. Наследник «Катюши». Братишка, №4 2013.

7. Шумилин С. БМ-21 Град. Реактивная система залпового огня. 2004.

8. Боевая машина БМ-21. Техническое описание. Книга 1. 1971.

9. Материалы сайта missilery.info

Развитие отечественных РСЗО. Часть 6. Игрушки крупного калибра

Последняя статья цикла будет про самые мощные РСЗО – Ураган, Смерч, вокруг которых создан ореол вундерваффе. Появление Града сделало все имеющиеся установки устаревшими, не исключая и тяжёлые БМ-24, и дальнобойные БМД-20. Понятно, что когда средства качественного усиления уступают рядовым, что-то идёт не так. А вскоре армия захотела системы, которые могли поражать противника в тылу, накрывать колонны кассетными боеприпасами, минировать пути перемещения техники. Так и появились герои этой статьи.

Проектировать новую армейскую РСЗО Точмаш начал в инициативном порядке ещё в 63-ем, а аванпроект был готов в 68-ом. Но руководство армии окончательно дали добро в сентябре 1969 года. Сперва она называлась Град-3, но после переименовали в Ураган. Предназначалась для поражения групповых открыто расположенных целей. Про стрельбу по укреплениям вместо ствольной артиллерии уже никто не писал – это были годы активного насыщения армии 122- и 152-мм орудиями, хотя попадание фугасной ракеты по полевому укреплению ничего хорошего для последнего не сулило. Ураган предполагался многофункциональным – НУРСы должны иметь и фугасную и кассетную осколочную БЧ, и возможность ставить мины. Требовалась высокая кучность. Сразу же в ТТТ закладывалось шасси ЗИЛ-135ЛМ, а в качестве эксперимента – КрАЗ-255 и гусеничного тягача МТ-С. Работы постоянно сталкивались с разными проблемами и, хоть много было взято из наработок по Граду, уйма работы была проведена в 60-е, на вооружение реактивную систему залпового огня 9К57 Ураган приняли в 1975 году. Главным конструктором был уже известным нам А.Н. Ганичев.

В состав системы входят:

— боевая машина 9П140 на базе ЗИЛ-135ЛМ;

— НУРСы: 9М27Ф с фугасной БЧ, 9М27К с кассетной осколочной БЧ; 9М27С с зажигательной БЧ, 9М51 с объёмно-детонирующей БЧ, постановщики противотанковых мин 9М59 и 9М27К2, постановщик противопехотных мин (известных ПФМ-1С) 9М27К3, также были химические и агитационные БЧ;

— ТЗМ 9Т452 на базе ЗИЛ-135ЛМ (всё-таки таскать ручками ракеты массой под 300 кг приятного мало);

— комплект оборудования и инструментов 9Ф381.

Сделать 16 огромных направляющих поворотными, как в Граде, для стрельбы вбок нельзя, потому пуск осуществляется через кабину и это накладывает ряд ограничений, например, минимальная дальность стрельбы Урагана аж 10 км (с установкой тормозящих колей можно снизить до 8 км). Максимальная для большинства НУРС – 35,8. Исключением является термобарический 9М51 с его 5-13 км. В снаряжённом состоянии БМ весит около 20 т, но спарка двигателей ЗИЛ-375 по 180 л.с. делала машины подвижной. И вот с этой спаркой начались проблемы. Дублирование механизмов усложнило эксплуатацию и ремонт. После Афганистана хотели менять на ЯМЗ или КамАЗ, но результатов работы не принесли. Также Афган показал ещё недостаток Урагана – проблемы с полётом ракет, пролежавших на складах более гарантийных 10 лет. Решить её смогли лишь в 2020 году, но сейчас проблема с продлением срока хранения НУРС стоит остро – на складах огромное количество боезапаса, на который даже дышать страшно (особенно если речь идёт про 9М27К3 с её капризным ПФМками).

Но Ураган имеет и большие плюсы. Опять же в Афганистане он показал себя с лучшей стороны. С одной позиции батарея могла подержать своих на приличной такой территории. Фугасные НУРС разрушали любые постройки в горах (59 кг ВВ это серьёзный довод), кассетные блокировали маршруты передвижения караванов, прикрывали советские базы. В итоге даже ВДВшники запросили себе Ураганы вместо десантных Градов и довольно активно их использовали всю войну. Уже в наше время эти самые установки передали сирийцам, так что десантная эмблема на тяжёлой РСЗО в сирийской пустыне не раз давала повод для прохладных историй различных экспертов. Сегодня Ураганы достаточно широко распространены на постсоветском пространстве. В нашей армии они служат в артбригадах и артполках дивизий. Всего в России сейчас не более 20 дивизионов.

Как бы хорош Ураган не был, база его на сегодня уже сильно устарела. В 2020-ом засветилась установка с заменой шасси на БАЗ-69092, но что это за работы и есть ли у них будущее – неизвестно. Гораздо более известна глубокая модернизация – 9К512 Ураган-М1 на базе МЗКТ-7930 Астролог. Разработали её в конце 00-х. Первые фото появились в 2009. Предполагалось, что на будет заменять и Ураганы, и Смерчи. Установка располагает двумя сменными пакетами для 220- и 300-мм НУРС с 30 и 12 направляющими соответственно. Эти пакеты можно быстро сменить на заряженные с помощью ТЗМ 9Т249. БМ 9А53 имеет высокий уровень автоматизации и по ней аналогична и унифицирована с Торнадо-Г и может получать информацию для стрельбы из тех же источников. Но в серию Ураган-М1 не пошёл. Причины неизвестны, но вероятно сюда входило дорогое и крайне тяжёлое шасси (полная масса БМ – 46 т, почти как Т-90А, тем самым Ураган-М1 стал самой тяжёлой нашей РСЗО) белорусского производства. К тому же сейчас ведётся спор, а нужны ли армии РСЗО калибра 220 мм вообще? Торнадо с современными снарядами универсальнее и гораздо проще в эксплуатации, Смерч – мощнее, а со свежими 220-мм НУРС в России серьёзные проблемы. Но наличие мощного фугасного боеприпаса, небольшой массы и широкой возможности постановки минных полей продолжает удерживать Ураган в армии.

Переходим к Смерчу – лебединой песни Ганичева. НИР на создание реактивной системы залпового огня РГК было начато ещё в 1969-ом. Работы шли очень долго – на вооружение 9К58 приняли лишь 30 декабря 1987 года. Почти 18 лет – это огромный срок для техники того времени. Проблемой стала очень плохая точность при стрельбе на дистанцию более 40-45 км, поскольку даже небольшие погрешности постоянно накапливались, на траектории менялись погодные условия. Бившиеся в это время над своей М270 американцы на первом этапе остановились на НУРС М26 с дальностью в 32 км. В Туле же решили применить корректируемые боеприпасы с отделяемой БЧ (из-за этого многие пишут о неразорвавшихся снарядах Смерча, хотя, на самом деле, находят просто воткнутые в землю отработавшие РДТТ). Так у нас появилась инерциальная система управления стабилизацией на активном участке траектории и система передачи информации от бортового компьютера на блок управления в снаряде. Также применили высокоэнергетические топливные смеси для РДТТ, что резко повысило дальность полёта. В итоге отклонение снаряды удалось снизить всего до 0,28% от дальности, т.е. приближаясь к показателям ствольной артиллерии. Для управления стрельбой потребовался комплекс средств автоматизированного управления огнем 9С729М1 Слепок-1.

-->

В качестве базы использовали шасси МАЗ-79111 Оплот. Это была мощная машина с высокой проходимостью. Другие просто не выдерживали массы и отдачи 300-мм РСЗО. Она использовалась для БМ 9А52 с 12 направляющими и ТЗМ 9Т234. В снаряжённом состоянии машина весит 43,2 т – в 2 раза больше Урагана. Кроме них в комплекс входили учебно-тренировочные средства 9Ф827, УКШМ МП32М1 на базе КамАЗ-43114, комплект оборудования и инструментов 9Ф819, машина топопривязки 1Т12-2М на базе Урал-43206, метеокомплекс РПМК-1 Улыбка в составе машины 1Б44-1 с радиотехнической аппаратурой, машины электропитания 1Б44-2 (обе на базе Урал-4320) и прицепа со вспомогательным оборудованием 1Б44-3. Вот такая масса дополнительных машин нужна для обслуживания одного лишь Смерча и причин для содержания старенького, но более простого Урагана становится всё больше. Конечно же 9К58 включает в себя кучу реактивных снарядов. Все описывать нет смысла – их успели наклепать аж более 20 вариантов с дальностью от 70 до 120 км. Опять же, как и на Урагане, минимальная дальность из-за расположения направляющих ограничена 25 км.

На момент создания машине были доступны лишь кассетные 9М55К, 9М55К1, 9М55К4, 9М55К5. В залпе находилось до 7752 боевых элементов и 300 мин, засеивающих 67 гектар территории. При отсутствии продвинутой разведки и целеуказания в тылу противника это позволяло дать залп «куда-то туда» и накрыть вражескую колонну либо место сосредоточения войск. И тут мы сталкиваемся с мифом, что Смерч сравним с тактическим ядерным оружием и в зоне накрытия не остаётся живого места. Даже если взять залп 9М55К5 с её 7752 кумулятивно-осколочными БЭ, на каждый приходится более 80 кв.м территории, так что для полного поражения техники нужен массированный залп нескольких установок. И даже тогда воздействие на укрытые цели будет не самым сильным, что показывает война на Донбассе. Для поражения инфраструктуры в России были приняты на вооружение в конце 90-х – начале 00-х 9М55Ф и 9М55С с фугасной и термобарической БЧ, но тут сталкиваемся с проблемой малого количества ракет в залпе.

Модернизацией Смерча занялись вскоре после принятия его на вооружение. Заменили шасси МАЗ-79111 на МАЗ-543. БМ стала называться 9А52-2, а ТЗМ – 9Т234-2. Гораздо более серьёзная модернизация из Мотовилихи засветилась в 2007 году – это установка ПУ Смерча на шасси КамАЗ-63501. БМ получила наименование 9А52-4, а ТЗМ – 9Т234-4. Массу удалось сократить до 22, 5 т, небольшая ширина расширила возможности переброски по шоссе. Заряжание осуществляется сменой транспортно-пусковых контейнеров 9Я295. Также машины начинили современными системами автоматизации подготовки данных к стрельбе, обновили связь и топопривязку. Но армию система не заинтересовала. Скорее всего, дело было в шасси. КамАЗ-63501 оказался слабоват для настолько мощной РСЗО. Для его облегчения (а на сайте завода 9А52-4 указывается именно как облегчённый вариант Смерча) даже сократили количество направляющих до 6, хотя 9А52-2Т на базе Tatra 816, выпущенный в 2005 году для Индии, нёс всё те же 12 направляющих.

Серийно в армию пошла модификация 9К515 Торнадо-С. Как и Торнадо-Г, внешне она слабо отличается от предшественника. Боевая машина 9А54 получила полностью новую начинку, что позволило использовать кроме старых корректируемых снарядов новые управляемые 9М544 и 9М549 с дальностью стрельбы 120 км. Их точность повысилась в 15-20 раз в сравнении со старыми боеприпасами, что позволяет быстро и гарантированно поразить цели типа РЛС, штабов, стоянок вертолётов и т.п. Также разрабатывается снаряд с ГСН, судя по всему, с фугасной БЧ. Так что Торнадо-С начинает стирать границы между РСЗО и ОТРК, подобно американским MLRS или HIMARS. Автоматизация позволила сократить состав комплекса до БМ 9А54, ТЗМ 9А255, КШМ 9С936 и реактивных снарядов. Соответственно, это сократило и сложность обслуживания. Также Торнадо-С может включаться в состав разведывательно-ударных комплексов, благо 9С936 может нести БПЛА Орлан-10. Поставки 9К515 начались в середине 10-х годов, в 2017 повоевали в Сирии. Сейчас Смерчи и Торнадо-С служат в артбригадах, всего их менее 100 установок на армию.

В бою Смерч показал себя довольно двояко. С одной стороны, мощная и очень дальнобойная РСЗО никогда не повредит, с другой, заявления о всесокрущающей огневой мощи оказались, мягко говоря, натянутыми на глобус. Случаев, когда залп Смерча переворачивал ситуацию на участке фронта, не нашёл. Но спрос на такие системы во всём мире достаточно высок, даже не смотря на их крайне высокую цену и сложность в эксплуатации. Смерчи охотно закупались до недавнего времени, а сейчас многие делают свои аналоги. С другой стороны, сейчас распространились высокоточные тактические ракетные комплексы типа NLOS, в том числе и у нас появился Гермес, почему на РСЗО в развитых странах стали косо посматривать. И снова есть НО – быстро накрыть колонну БТГ такие комплексы пока не могут.

Ну вот и подошёл к концу забег по истории отечественных РСЗО. Были здесь и прорывы, и долгое топтание на месте. Общая концепция, как была сформирована Петропавловским и Гваем в 30-х годах, так и существует до сих пор. Но детали сильно поменялись. Самая большая проблема, тянущаяся с Катюши, борьба за точность. Как над этим не боролись все, а заставить точно попадать неуправляемые снаряды не удалось. С развитием электроники, вероятно, НУРС вскоре уйдут в прошлое, а заменят их управляемые тактические ракеты.

Конец

Алексей Борзенков

Список источников

1. Гуров С. Реактивные системы залпового огня. 2016.

2. Широкорад А. Реактивные системы залпового огня. 2007.

3. Широкорад А. Чудо-оружие СССР. Тайны советского оружия. 2005.

4. Материалы сайта missilery.info.

5. Материалы сайта https://russianarms.su.

6. Барановский М. Реактивная система залпового огня 9К57 Ураган. Основы устройства и подготовки к боевому применению. Учебно-методическое пособие. 1996.

7. Боевая машина 9П140. Альбом рисунков к ТО и ИЭ. 1990.

8. Михайлов Д. Состав и принцип действия СУ РСЗО Смерч.

9. АО Рособоронэкспорт. Смерч.

10. Огненный шквал РСЗО. От «Катюши» до «Торнадо». Телеканал Звезда. https://www.youtube.com/watch?v=uGQgVuMY5XM

11. Военная приёмка. «Смерч» врагу. Телеканал Звезда. https://www.youtube.com/watch?v=jgQx73wlWnA&list=PLcRxMIXa98X-ejsnO4f6yOzKRSht944jW&index=237

12. Материалы сайта https://mz-site.mzperm.ru.